住建部 2010年对32个省的351个城市的内涝情况调研显示，自2008年，有213个城市发生过不同程度的积水内涝，占调查城市的62%；内涝灾害一年超过3次以上的城市就有137个，甚至扩大到干旱少雨的西安、沈阳等西部和北部城市。内涝灾害最大积水深度超过50mm的城市占74.6%，积水深度超过15mm的超过90%。积水时间超过半小时的城市占78.9%，其中有57个城市的最大积水时间超过12小时。一下雨就举国“看海”的景象，正考验着各个城市在排水系统模块设计施工上是否发达。

  自 2012年“水弹性城市”概念首次被提出，对“城市排水系统严重滞后”、“城市盲目扩张致地面渗水力下降”，以及“经济发展中重地表、轻地下”的问题进行了深刻反思。直至2014年，“水弹性城市”政策正式对外发布。根据《海绵城市建设技术指南》，应实施街头绿地、游园和道路等绿地改造提升工程。加大透水铺装比率，提升地面吸水、渗水、蓄水等功能。以及透水铺装不能低于50%的硬性要求。

  在 “海绵城市”政策风向和城市内涝现实问题下，带动整个透水铺装市场的全力发展。透水铺装是水弹性城市建设中微观但占比较重的版块。对城市建设投入较大的发达国家日本、德国早已开始全面应用透水性铺装。城市建设已经逐步走出硬化的时代，走向一种全新的、兼顾环保、生态、水资源保护的模式。

  在城市透水铺装上，我们常见的有透水砖、透水沥青和透水混凝土三种材料。在早期 “水弹性城市”试点城市中曾采用较多透水砖材料。如今有媒体统计出2017年30个水弹性城市中有19个城市仍发生内涝现象，表明透水砖在“大考”中反映出来的成绩并未达到预期效果。同时，由于破损率较高，大部分的透水砖因为路面沉降问题，出现不同程度的路面断裂，也大幅度的降低了市民对透水砖吸水功效的期待。

  而近年来，逐渐被市场认识的透水混凝土铺装则表现颇为惊喜。以安孚可参与的水弹性城市首批试点城市遂宁为例，首个全城采用透水混凝土工艺进行城市改造，涵盖了人行道、车行道、停车场及园林道路。自 2016年施工建设，历经4年的使用检验，罕有路面损毁、修补、内涝等问题。安孚可的透水混凝土产品及技术，相比其他透水铺装材料，更耐磨、抗老化、年限长、透水快等特点凸显出来。

  特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

  18艘LNG船总价超400亿！中国船厂击败韩国日本美国，拿下全球最大单笔造船订单：每艘船造价超3亿美元

  网传海口一女子骑电动车被交警强行拽下，海警：执勤警力执法不规范，已处分

  新消费日报 贵州茅台：推荐张德芹为公司董事、董事长人选；小红书否认新一轮200亿美元融资；日元贬值外国游客激增……

  共度北京108小时 北京当代2024“凝聚”全球36座城市100余家艺术机构